マツダ2ディーゼルMT車の燃費はホントに優秀だった！気になる評価も！

MAZDAのコンパクトカー「マツダ2」。

初代は「スペースと実用性」を2代目は「ダイナミックな走り」3代目は「走行性能向上と燃費性能向上」を実現し、人気をを博してきました。

そして4代目は、新世代クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」を搭載し今まで以上に燃費性能も向上。

さらにデザインを一新して「マツダ2 ディーゼルXD」として誕生しました。

今回は、MAZDAマツダ2 ディーゼルXD」の6速MT車にスポットを当てて、クリーンディーゼルエンジン技術「SKYACTIV-D」の性能や、マツダ2の燃費性能徹底解剖や評価をご紹介していきます。

マツダ2クリーンディーゼルMT車の燃費は？

MAZDA2の燃費はJC08モード燃費で30.0km／Lとなっています。

そして実燃費の平均は

高速道路では　27.3km／L

市街地では　19.4km／L

なんとも素晴らしい数値ですね！

高速道路においては29.1km/Lというすごい数値も記録しています。

 

マツダ2 ディーゼルXDは燃料を無駄なく使用する、燃料を効率よく燃焼する「SKYACTIV-D」の搭載により燃費性能を大きく向上させ、さらにNOx処理が不要になり部品を減らすことができたため、エンジンの軽量化にも成功しさらに低燃費になっています。

 

また、MT車のデメリットを見つめなおし、細かいアクセルにもレスポンスよく反応するように改良し、MT車のメリットでもあるロングランにより低燃費を実現しました。

引用：https://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactivd/cleandiesel_clean/

人気のハイブリッドとどっちが燃費が良いのか？

最近人気のハイブリッド車はJC08モード燃費だと、マツダ2を上回る燃費性能を出している車種もありますが、ハイブリッドの実燃費はJC08モード燃費から約10～15キロくらいは下がると言われております。

例に挙げてみるとアクアのJC08モードは34.4km/L、実燃費は20.08km/Lとなっておりハイブリットと変わらないのです。

 

また、ハイブリッド車の燃費の命であるEVモード作動時以外の燃費は悪いため、エアコンの使用頻度、上り坂が多い走行、高速道路の走行が多くなると一気に燃費は悪くなります。

それに比べ、ハイブリッドと違いEVモードが無く、パワフルな走りができるマツダ2 ディーゼルMTの場合は実燃費でもかなり高い数値をあげています。

 

ガソリンと軽油の価格差は1Lあたり約19円軽油の方が安いので同じ燃費でもガソリン代は安くなります。

※この記事を書いた時点の価格になります。

引用：https://www.mazda.co.jp/cars/demio/driving/

結果、遠くに出かける場合はロングランを得意としパワフルは走りができるマツダ2 ディーゼルMTが圧倒的にオススメ！

街乗りでも、細かいアクセルのもレスポンス反応を改良しMTの弱みを解消したマツダ2 ディーゼルMTがオススメです！

マツダ2に搭載！SKYACTIV-Dとは？

ゼロから車の基本を作りなおすというMAZDAの「スカイアクティブ・テクノロジー」の中のディーゼルエンジンが「SKYACTIV-D」です。

引用：https://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/

この「SKYACTIV-D」は走行性能、燃費性能、環境性能を大幅に改善しドライバーに走る楽しさ感じさせる、今までのディーゼルエンジンとは全く違うエンジンとなっています。

このエンジンをコンパクトカーで初めて搭載したのが「マツダ2(先代デミオ)」です！

引用：https://www.mazda.co.jp/cars/demio/driving/

他とは違う！MAZDAの新技術「低圧縮ディーゼルエンジン」

ディーゼルエンジンは軽油を自然着火させて燃焼させるため高圧縮が今までの常識だったことをMAZDAは、気温が低くてもかかりやすいエンジンを実現するために「マルチホールピエゾインジェクター」を採用。

 

さらに暖機運転中の燃焼ミスを抑制するため「可変排気バルブ機構」この2つ技術を採用した結果、「低圧縮」を実現することができました。

嫌われ者のディーゼルはもう古い！

MAZDAのSKYACTIV-Dは燃料をキレイに燃焼しつくし有害物質の発生を少なくすることによって、NOx処理（窒素酸化物処理）が不要となった画期的なクリーンディーゼルエンジンと言えます。

日本の経済産業省も次世代クリーンディーゼル車に対する補助金制度も始めているため、さらにクリーンディーゼルが期待されていることも分かります。

引用：https://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactivd/cleandiesel_new/

スムーズな走りの理由は軽いエンジン！

ディーゼルエンジンの特性はエンジンの回転数が低い状態でも強いトルクを発生させることができます。

その理由からロングランを得意としています。

さらに、MAZDAのSKYACTIV-DはNOx処理が不要となったため、部品を減らすことができ結果軽量化にも繋がり「軽いエンジン」になり、マツダ2のスムーズで軽快な走りと燃費性能向上を実現しています。

マツダ2 ディーゼルMTの気になる評価は？

燃費性能だけでなく、走行性能や安全性能、さらにデザインなど全てにおいてバランスの良いマツダ2ですが、気になる評価の方はどうなっているのか？

順位や理由（当サイト調べ）を見ていきましょう！

引用:https://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/

マツダ2の順位は？

コンパクトカー総合人気ランキングはなんと1位！！

人気の理由は、

• ディーゼルならではのパワフルな走り、しっかり曲がる、
• とにかく燃費が良い
• 思ったより静かなどエンジン
• 外装内装ともに高級感があって良い

走行、燃費性能、エクステリアと全ての評価がバランス良く上位を占めた結果となりました。

その他はシンプルに、とにかくこの車を買って良かった！乗ってて楽しい！という声が多数ありました。

引用:https://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/

項目別で「燃費」のランキングで見ると、マツダ2は56位でした。

理由は、燃費で上位の車種はハイブリッド車、軽自動車の比率が高い傾向にありました。

各社が力を入れているハイブリッド車の人気は強いと感じました。

さらに言うとディーゼルという響きが、良い印象を持っていない方が多いと考えられることは事実であります。

しかしながら実際に乗ってみるとビックリされている方も非常に多いようで、燃費でを評価している方は
「ハイブリッドと並んだ！」や、「この走りならハイブリッド以上！」の声も多くあるようです。

イメージが先行してしまっている状況でも良い評価は獲得できています。ということは、本当に性能が良くユーザーを満足させられるということに間違いありません！

コンパクトカー総合で1位を獲得したマツダ2 ディーゼルは最高に良いクルマです！

マツダ2 ディーゼルMT燃費のまとめ

今回はマツダ2 ディーゼルMTについて、燃費の紹介をはじめとし、MAZDAの注目の最新技術「SKYACTIV-D」の紹介、実際乗ってみた方からの評価とランキングの発表をおこなってきました。

最初はマツダ2ディーゼルMTと聞いて「ん？」って思った方、「ハイブリッドじゃなくてディーゼル？」と感じた方、「いまさらMT車？」と思わず言ってしまった方は多かったのではないでしょうか？

この記事を読んで、マツダ2ディーゼルMTの「SKYACTIV-D」から繰り出される燃費性能の魅力をどう感じて頂けましたでしょうか？

数々のMAZDAの素晴らしい技術の結晶が、小さなコンパクトカー「マツダ2」にしっかりと詰め込まれています。

引用：https://www.mazda.co.jp/cars/demio/safety/

「普通のドライブは飽きた。もっと楽しいドライブをしたい！」という方には特にオススメな「マツダ2 ディーゼルMT」。

 

パワフルな走りと抜群の操縦性、マツダ2ディーゼルMTに乗った方は胸がアツくなることに違いありません。

「あそこまで行ってみよう！」が「どうせなら、あの先まで行ってみよう！」などと心に変化が起こる、そんな予感すらします。

 

そんなアツく、素敵で楽しいドライブをさせてくれるマツダ2 ディーゼルMTの購入を検討している方は、まずは実際に見に行ってみても良いかもしれません。

 

さらに試乗してみたら驚きと感動を体感できるはずです。

引用：https://www.mazda.co.jp/

最高の走行性能はもちろん、最高の操縦性、最高の燃費、最高のインテリア、最高のエクステリアが凝縮されたマツダ2ディーゼルMTで、あなたの楽しいカーライフを過ごしてみてはいかがでしょうか？

 

マツダ2とともにドライブを楽しむみなさまの笑顔が想像できます。

この記事がマツダ2ディーゼルMTとあなたとの素敵な架け橋になれればと思っております。

最後までお読みくださりありがとうございます！

アイキャッチ画像引用:https://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/

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